这时候就能显出山脊上是个多麽难得的好地方了。
安静不被打扰。
怪不得那些修道成仙的都喜欢找这种地方。
对面山上也频频出现大师的仙踪。
的确很容易进入到潜心修炼的状态。
接触越多专业人士，秭小伟就能看到更多对各自专业狂热喜爱的高手。
连黄永健现在都是专业软体远超他的存在。
于是更加明晰自己的强项其实在思考。
真就如军师般在幕后策划引领这些专业人士攻城掠寨。
这也更显着隐居身份有多珍贵。
成天心乱如麻丶情随意动，哪有精力时间分析考虑工作？
但现在看起来有点保不住这份安宁。
从春节之后，随着猫系列不声不响的连续两个月月销八九万辆。
总量虽然比不上那几家产品线众多的大厂，十几万丶二三十万的总销量。
单款数据却相当稳定惊人，可爱猫丶复古猫每个月都有三五万辆。
还各自就那麽一两个简单型号区别，这生产线的利润就会越来越多，逐月提升的产能让利润更多的同时还让更多消费者熟悉这种车型。
加上层出不穷的网络曝光，拍摄车型中大奖，溙国网红游国内座驾，都是让人拍案叫绝的品牌策划，热度一直都保持得挺高。
未来销量肯定也会被各方看好。
这可是国内单款销售的冠军成绩啊。
按说这种情况，国内车企相互爆黑料的传统就应该上强度了。
偏偏里想高层阴阳怪气的内涵质量问题，却被直接打脸反抽的案例在前，现在各家都轻易不敢动用这招抹黑。
因为明摆着人家就是网红出身的推广传媒，跟他们玩儿这个才是用爱好挑战专业。
各家就算辗转用吃血饭的自媒体来自杀式袭击，估计都会被那个网红园区已经养起来的数千小网红丶自媒体吃得片甲不留。
所以只能眼睁睁的看着猫系列的美誉度，在消费群体里广泛传播口碑。
这里不得不说到长江汽车丶江安汽车这些老牌车企二三十年累积的造车技术，能尸山血海杀过来的都有几分成色。
只要打开口碑，用过都很难挑刺。
常见的车祸事故丶自燃新闻都不容易招惹到。
于是艾拉汽车跟熊主播深度绑定后，塑造出长江汽车在新能源赛道的新势力造车形象。
已经得到全网共识。
所以探讨熊主播到底是谁的话题，必然成为环绕在这种热度之外的主要噱头。
很多网红园区的自媒体都爱拿这个引流。
说自己来北郊两三个月，跟着直播间现场也去过两三次，平时更吃住忙碌在科技园丶商务园，就从来不知道熊主播是谁。
但这又是整个传媒起码赚了几十亿的核心人物。
怎麽都没法淡化。
几乎每天都有这种讨论话题为了隐居，我骗室友去恋爱(中秋月明)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook104581/48751341/