第436章 保时捷，那是国民车（第二更，求订阅）
「让美国人家家锅里有一只鸡，车库里有一辆车。」
这句着名的口号是1928年胡佛提出来的，靠着这句话，他成总统，然后变成了笑话。
笑话就是，第二年的经济危机和随后的大萧条，让美国人不仅没吃到鸡，甚至就连同基本生计都难以维持，而胡佛的这句话也沦为了笑话。
美国人没吃上鸡，反倒是住上了胡佛村。不过能够解决「住宅」问题也挺不容易的，就是条件差了点儿，四下里漏风不说，还经常被强拆……
虽然胡佛的话是笑话，但是这个口号却是实实在在的民生。甚至就连同李毅安也不介意重复类似的话——「让南洋人家家有一辆汽车」。
也正因为这个原因，保时捷父子走进了总统官邸，作为「甲壳虫汽车」的设计师，对于「国民汽车」，费迪南德·保时捷并不陌生，毕竟，「甲壳虫汽车」就是一款国民汽车。
「首先它的结构必须简单，只有如此才会足够的廉价。」
在总统的办公室之中，保时捷展示着他为南洋设计的「国民汽车」，乍一看上去，车首和菲力·保时捷去年设计的黑色保时捷356有点相似。
目前保时捷356由「BMW」公司代产，而南洋的BMW公司生产BMW338的则在设计上参考了福特汽车，从去年开始进入了南洋市场，唯一的问题是，这并不是唯一的「宝马」——在欧洲东德也有宝马，事实上战前「宝马」的汽车工厂就在埃森纳赫，而慕尼黑宝马则没有生产汽车的经验。
为此，南洋正在和东德打着官司——我这个最早用宝马商标造飞机发动机的才是正牌宝马，埃森纳赫是后来收购的汽车厂，以后埃森纳赫不准用宝马这个名字了！虽然官司胜负还没有得出，但结果必定很简单——BMW的蓝天白云肯定会属于南洋。
不过「BMW」造的汽车太奢侈了——6缸直列四冲程发动机。不是普通老百姓能买得起的——事实也是这样，「BMW」都给南洋官方和富人拿去享受去了。所以，要造普通老百姓都能买得起的汽车！
而这也正是保时捷所擅长的，而设计豪车，不过只是保时捷的一个选项而已。
「……它的悬架和发动机基本来自甲壳虫，标配1L发动机，功率仅为18kW，好处是燃油经济性高，符合民众的基本需求。发动机放置在车辆后部，车头内部的空间则用作储物。车辆可以容纳两名成人，三名小孩，适合作为家庭用车。」
面对保时捷博士展示的草图，李毅安只是微微点头，并没有说什麽，不得不说，保时捷父子是靠着甲壳虫吃老本的——保时捷356虽然双座敞篷跑车，但是除了全铝车身和中置发动机布局之外，其悬架和发动回到过去做财阀(小鱼的命运)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook104593/48757950/