第179章 船只到手与新的供应链问题
时间很快就到了7月,远在欧洲的孙志伟通过空运,将欧洲待售的几个船只消息传回了香港。
苏依依看着几张不同的照片,问道:「东哥,这船这麽贵,我们在香港的话,怎麽选择啊?」
「还是要去一趟欧洲的,不过得先在香港查清楚所有的资料再去。」杨文东跟着说道:「我也通过了其他的关系,找到了几名在船运行业工作几十年的船长或者大副,也会谘询他们的意见。」
虽然说疑人不用用人不疑,但涉及到几百万港元的交易,他也不可能真的就放心交给一个刚刚认识的人。
孙志伟去了欧洲,更确切的目的是获得更多的准确信息,信息传回香港后,他也还需要寻找一些其他人来交叉验证。
如果多几个不认识丶经验丰富的老手都认定的差不多价格,加上他也会去亲自看一下,那才能定下心来购买。
旁边的魏泽涛也说道:「苏小姐,除了找几位专业人士,我们也委托了欧洲的一家第三方机构,来验证这些船的资料是否真实,以及船只在运行历史上,有没有发生过什麽大事。」
「哦。」苏依依点点头:「这麽高的价格,的确得重视了。」
杨文东问:「老魏,欧洲机构那边对威尔逊号的调查怎麽样了?」
魏泽涛说道:「没什麽大问题,奥斯陆提供的资料有一点美化,但这个船本身也没发生过什麽大事故。
就是在油耗方面,可能会有点差距,大概10%,因为这艘船的发动机还是40年代的,技术落后了。」
「嗯,二手船本身也就这样。」杨文东点点头说道:「不过油价现在不高,这点差距还是能接受的。」
这个时代很多香港船王喜欢二手船,一个重要原因就是油价非常便宜,便宜到哪怕旧船油耗多一点,也无所谓。
直到石油危机爆发后,这个局面才有所改变。
魏泽涛笑说道:「其实油耗对我们来说还真的不是很重要,我们的货物是空间大,但本身质量是非常轻的。」
「对,这一点我倒没想到了。」杨文东笑了笑说道。
魏泽涛又说道:「孙生在欧洲那边,还查了另外几家货轮的资料,估计过几天也就能寄到香港了,再确认下,如果没什麽问题的话,杨生,我们也需要尽快定下来了。」
「美国那边的出口运输有问题了?」杨文东反问道。
这段时间,拉杆箱除了出口日本与湾湾,也开始尝试出口美国,毕竟在美国那边,有一个合作已久的大渠道商。
在第一批货物送过去后,3M的反馈也是非常好,希望再增加采购量。
魏泽涛说道:「是的,我们出口的箱子,太占船上的空间了,成本很高,且如今香港出口美国的货物本身就重回1958,打造世纪豪门(水下野鱼)最新章节手机访问:https://m.xtxtaikan.com/wapbook106606/49370578/