而这场比赛秦淼的主要对手，维斯塔潘最后的一圈跑得不是很好，第二和第三计时段刷黄，最终只拿到了第一个第五。
其实整个冲刺排位赛阶段，维斯塔潘的表现都不能算是太好，甚至不只是维斯塔潘，佩雷兹在今天这场比赛的表现也不是很好。
梅奔的策略组很快就得出了红牛出现这种情况的原因。
红牛的给两台赛车做的调教大概率只适配晚上赛道温度降低之后的赛道状态。
而冲刺赛之前的冲刺排位赛举办时间是在下午。
虽然此时太阳已经西斜，但是赛道温度依旧很高。
要知道就算是热熔胎也是有一个最合适的工作温度区间的。
温度高了或者温度低了都会影响轮胎的工作状态。
而在这样超高温的赛道环境里，红牛赛车的机械抓地力可能会比较差。
而梅奔的两台赛车虽然也遇到了同样的问题，但是两位梅奔车手用了一个赛季的时间差不多已经适应了W14这台车在赛道上的特性。
所以跑起来的时候，超高温赛道带来的机械抓地力下降影响不到两位车手的表现。
最终冲刺排位赛阶段的排名如下：
1：秦淼（1:23.995）
2：皮亚斯特里
3：汉密尔顿
4：诺里斯
5：维斯塔潘
6：塞恩斯
7：勒克莱尔
8：霍肯伯格
9：佩雷兹
10：阿隆索
冲刺赛的正赛阶段在晚上，也算是回到了红牛的舒适区。
这场比赛前四名都是软胎起步，维斯塔潘用的中性胎。
秦淼在杆位，想必不用多说，光是看到秦淼的杆位起步，很多对秦淼了解比较深的车迷就已经知道了这场冲刺赛的冠军会是谁了。
那些菠菜网站上，秦淼这场比赛夺冠的赔率低得可怜，但依旧有不少人对此趋之若鹜，因为所有人都知道，以此时W14的性能和秦淼的单圈速度，这场比赛除非秦淼起步阶段就被身后的皮亚斯特里或者汉密尔顿给鱼雷了，不然这场比赛秦淼没理由不拿下冠军。
起步之后的秦淼就稳住了自己的位置，接下来使用软胎的秦淼就开始快速带开与身后汉密尔顿之间的时间差距。
在这条赛道上，秦淼的单圈速度要比老汉快0.2秒。
原因是什麽老汉也问过秦淼，但是秦淼自己也不知道为什麽。
冲刺赛的前10圈，主要基调就是秦淼在前方快速的拉开与后方车手之间的时间差距，而后方的维斯塔潘则是在等待DRS打开的同时不断超越前方的车手。
其实维斯塔潘的起步阶段的反应速度要比脏侧起步的诺里斯要更快。
但问题是，诺里斯起步的时候用的是软胎，就算维斯塔潘的起步更快，等进入了弯道之后，诺里斯还是靠着自己赛车软胎带来的巨大抓地力优势，在内线超越了维我怎么就成F1车手了？(lq连清)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook106609/49371903/