因为周青峰强势出手，从帝都到莫斯科的长途货运列车提前出现了。虽然有更廉价的海运，但运输时间短的火车运输也不能放弃啊。
毕竟现在不管是毛子还是国内都急需在短时间内打通经济流动性。
国内原本有每周一次的K3国际客运专列，现在愣是被急于赚外汇的铁路部门给增加了每三天一趟货运列车。
货运火车头马力大，每列六十节车厢。虽然它速度慢些，但一次载重三千五百吨。
普通倒爷只能靠人肉带货，一人带个几十公斤就了不起。‘圣光’带货以‘千吨’计算。
铁路部门已经答应了，只要效益好，他们可以两天一发，一天一发，甚至一天两发。只要能挣钱挣外汇，啥都好说。
这就是出手大方的好处，‘南德’那种穷鬼怎么能撬得动部委搞来这么多车皮？
当小洋妞梅根为‘圣光’租伊尔-76机队搞走私而气恼。她得到另一个更不爽的消息——‘圣光’的货运专列已经哐当哐当驶入莫斯科的雅罗斯拉夫火车站。
这个火车站建于1906年，位于共青团广场。车站不大，有两个标志性的黑色尖顶，称得上历史建筑。
龚伟作为‘圣光’的代表，正跟崔可夫的手下一起验收首次运来的一百二十个集装箱货柜。
由于是头一回交接，车站准备的集装箱吊车不够，装卸速度显得特别缓慢。车站的工人也散漫的很，毫无积极性，半天卸不下一个货柜。
但航空工业部的公务人员却很满意。他们随机抽检了五个货柜，运来的货物跟货单上完全一致，质量和数量都没问题。
“哈哈哈，龚，这批纺织品不错，非常不错。”验货的毛子临时占用了候车室，将成堆服装一一打开。
车站乘客纷纷围拢上来，有些人当场问价，就想挑选采购。
龚伟被验货的毛子拉住，被重重了几下肩膀。虽然没感觉力量多大，他却被毛子的热情搞得挺尴尬。
这些家伙动不动就拥抱，不管男女都如此。有些毛子大妈能欢快的把龚伟按到自己胸里去——真是令人窒息。
之前为了提振信心，周青峰特意用大型运输机来运高货值的货物。高效的运作果然让合作者变得更加积极。
可烟草虽然好，但毛子需要的商品却大多是价廉量大的普通工业品，国内要卖的也是此类商品。还是铁路和海运的运量和运价更合适些。
有了铁路货运，‘圣光’在国内北方收购的货源就不需要去海港，直接运到帝都集中上火车，到二连浩特换转向架，再经过蒙古一路到莫斯科。
全程七千多公里，耗时超过一个星期。
跟南德集团做易货时，毛子就要了大量的床单被套鞋袜之类的纺织品。这些商品在国内还算强项。
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