雾战最早的历史可以追溯到上古时期，传说上古时代黄帝与蚩尤大战，蚩尤精通妖法，降下大雾，抬手都不五指，如此大雾，让黄帝的军队完全丧了方向，黄帝特意地造了一辆指南车出来，利用指南车辨别方向，最后打败了蚩尤。
提到指南车，不得不说一个人，那就是已经过逝的马钧。到三国时期，人们只从传说上了解到指南车，但谁也没见过指南车是啥模样。
当时，在魏国作给事中官的马钧对传说中的指南车极有兴趣，决心要把它重造出来。然而，一些思想保守的人知道马钧的决心后，都持怀疑态度，不相信马钧能造出指南车。
有一天，一些官员就指南车和马钧展开了激烈的争论。散骑常侍高堂隆说：“古代据说有指南车，但文献不足，不足为凭，只不过随便说说罢了。”
骁骑将军秦朗也随声附和道：“古代传说不大可信，孔夫子对三代以上的事，也是不大相信的，恐怕不能有什么指南车。”
马钧说：“愚见以为，指南车以往很可能是有过的，问题在于后人对它没有认真钻研，就原理方面看，造指南车还不是什么很了不起的事。”
高堂隆听后轻视地冷冷一笑。秦朗则更是摇头不已，他嘲讽马钧说：“你先生名钧，字德衡，钧是器具的模型，衡能决定物品的轻重，如果轻重都没有一定的标准，就可以作模型吗?”
马钧道：“空口争论，又有何用?咱们试制一下，自有分晓。”
随后，他们一起去见魏明帝，明帝遂令马钧制造指南车。马钧在没有资料，没有模型的情况下，苦钻苦研，反复实验，没过多久，终于运用差动齿轮的构造原理，制成了指南车。事实胜于雄辩，马钧用实际成就，胜利地结束了这一场争论。马钧制成的指南车，在战火纷飞、硝烟弥漫的战场上，不管战车如何的翻动，车上木人的手指始终指南，引起了满朝大臣的敬佩，从此，“天下服其巧也”。
大雾弥漫，所造成的视觉困难一直是困扰交战双方的难题，在寻常的情况下，大多数的人都会选择避而不战，等待大雾消散之后，再发起战斗。
这当然是最为稳妥的办法，毕竟身陷大雾之中，不辨南北，不知东西，一旦交战，就如同是无头的苍蝇一般，四处乱撞，其实这样的做法是非常危险的，因为这种特殊的天气条件之下，未知的因素实在是太多了，谁者不敢去轻易地冒险。
但战场之上，往往是风险越大，收获就越大，比如这次魏军突袭鹰嘴崖，就是利用大雾天气，一举突破了蜀军的防线，成功地拿下了易守难攻的鹰嘴崖。
所以在接下来的的鬼牛坡之战中，司马伦必须要寻找到破解雾战的办法，避免重蹈覆辙。
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